Бобслейная трасса на Просеке после реконструкции имеет две трассы, пять эллипсоидов и вид на всю Прагу
Прага, 21 октября 2026 г. – После более чем года реконструкции бобслейная трасса Прага на Просеке получила новый облик. Помимо классической бобслейной трассы появилась новая трасса Alpine Coaster 2.0, и обе они соединены сооружением из пяти стальных эллипсоидов и смотровых террас от архитектора Ондржея Фукса из студии NOSCALE architects. Инвестиции в реконструкцию составляют порядка 100 миллионов крон и обошлись без субсидий.
С появлением второй трассы пропускная способность комплекса увеличилась до 400 человек в час. «После двадцати двух лет эксплуатации было необходимо значительно адаптировать комплекс к современным требованиям по вместимости, безопасности и скорости обслуживания. Благодаря двум трассам теперь посетителям не придется долго ждать своей очереди на поездку,» — говорит Ян Кантор, управляющий компании Bobovka s.r.o.
Обe трассы поставлены немецким производителем Wiegand. На классической бобслейной трассе длиной 700 метров боб движется в открытом нержавеющем корыте, на Alpine Coaster длиной 650 метров он направляется по рельсам. На обеих можно развивать скорость до 45 км/ч, а скорость каждый регулирует самостоятельно с помощью тормоза. Классическая трасса уже прошла реконструкцию в 2022 году, когда деревянную конструкцию заменили на железную.
Пражский Alpine Coaster 2.0 — всего вторая такого типа трасса среди 23 бобслейных трасс в Чехии, первая находится на Монинце. Её эксплуатация управляется компьютером: каждый боб на старте регистрируется в системе, 2000 магнитов вдоль трассы следят за его точным положением, а индукционные тормоза автоматически замедляют его при необходимости. На трассу ушло 1,5 километра рельсов, а несущая конструкция весит 60 тонн. Перед открытием Alpine Coaster прошёл 80 часов тестовых заездов.
Самая большая трансформация произошла в пространстве между трассами. Вместо одного большого здания с рестораном на вершине склона расположена система круглых террас, киосков и детской площадки. «Одним из основных требований инвестора было, чтобы сооружение в комплексе не выглядело как одиночный солитер, а трассы не оставались аттракционами по соседству. Поэтому бобслейную трассу, новый Alpine Coaster и инфраструктуру для посетителей и эксплуатации мы с самого начала проектировали как единый пространственный организм,» — говорит архитектор Ондржей Фукс из студии NOSCALE architects.
Форма пяти стальных эллипсоидов основана на свободной линии обеих трасс, которые извиваются по склону и пересекаются. Круглые платформы встроены внутрь трасс, между посадочными и выходными станциями и верхними участками обеих маршрутов, и постепенно спускаются по склону, подобно самой поездке. «Посетитель оказывается прямо внутри этого организма и может из непосредственной близости наблюдать за движением гонщиков,» — описывает Ондржей Фукс.
Проект разрабатывался с 2018 года и прошёл несколько вариантов. Переломным стал новый эксплуатационный концепт инвестора. «Вместо одного большого ресторана появилась более открытая композиция из отдельных киосков, крытых открытых зон отдыха и отдельный главный объект с инфраструктурой бобслейной трассы,» — говорит Ондржей Фукс.
Причина была проста. «Я знаю, что посетители приходят сюда не только ради одной поездки. Они приходят с детьми или друзьями, катаются, а потом ещё некоторое время сидят и смотрят на Прагу. Поэтому мы не хотели просто заменить трассу, а создать место, где можно провести целый день, даже если вы сейчас не катаетесь,» — объясняет Ян Кантор.
Террасы, с которых посетители смотрят на Прагу, стоят на стройных колоннах и при взгляде снизу создают впечатление парения. «Итоговая лёгкость не возникает из отсутствия конструкции, а из точно спроектированного взаимодействия её отдельных частей,» — объясняет Ондржей Фукс. Террасы расположены на разных высотах так, чтобы издалека не нарушать горизонт Просецких скал. С верхних уровней видна винодельня Махалка и Высоцианы до Петршинской смотровой башни и Градчан. «Первоначальный комплекс уже предлагал впечатляющие вечерние виды на освещённую Прагу. Новое сооружение развивает этот опыт и создаёт больше мест, с которых посетители могут его воспринимать,» — добавляет Ондржей Фукс. В комплексе есть большая детская площадка на крыше главного здания, её оборудование будет завершено во второй фазе. Комплекс безбарьерный.
Генеральным подрядчиком строительства была компания Lachman Styl. Земляные и раскопочные работы выполняла фирма Kers, специалист по строительству канатных дорог. На стройке в зависимости от этапа работ работало от 40 до 90 человек. Крупные элементы доставлялись на склон с помощью двух башенных кранов высотой 40 и 22 метра. Сам монтаж 12 километров стальных прутьев эллипсоидов занял два месяца, всего на строительство ушло 150 тонн стали и 2800 кубических метров бетона. Часть материалов была переработана и повторно использована, например, на столы на террасах или бетонные облицовки.
«С точки зрения генерального подрядчика это была чрезвычайно сложная реализация, и не только из-за архитектурного решения, но прежде всего из-за конструктивной и технологической сложности. Строительство велось на склоне с мощным слоем исторических насыпей, что предъявляло высокие требования к проектированию и основанию отдельных объектов на сваях, а также к возведению монолитных подпорных стен, обеспечивающих устойчивость склона и разделяющих различные уровни комплекса. Отдельные строительные объекты статически тесно связаны друг с другом и соединены не только основанием и подпорными конструкциями, но и мостиками и лестницами. Каждый технологический этап требовал тщательной оценки взаимосвязей, точной координации различных профессий и строгого планирования последовательности строительства. Результатом стал технически исключительный объект, который сочетает сложное конструктивное решение с привлекательным общественным пространством. Я рад, что нам вместе со всеми участвующими партнёрами удалось успешно справиться с этой реализацией,» — говорит Ярослав Ружичка, управляющий компании Lachman Styl.
Реконструкция финансировалась частично из собственных средств, частично из кредитов поставщика от компании Lachman Styl и частично из частных инвестиций. Около 3 миллионов крон было привлечено через выпуск облигаций.
На террасы и в новое бистро Bobovka с предложением, вдохновлённым уличной едой, посетители могут прийти и без билета. Билеты действуют на обе трассы, и выбор трассы происходит на месте. Одна поездка стоит 99 крон, 5 поездок — 400 крон, 10 поездок — 700 крон, эти билеты действуют три месяца. Годовые билеты на 20 поездок стоят 1300 крон, на 30 поездок — 1800 крон. Срок действия старых билетов будет соответствующим образом продлён, старые ваучеры обменяют на билеты.
На Alpine Coaster могут самостоятельно кататься дети от 8 лет ростом не менее 1,35 м, дети от 3 до 7 лет только в сопровождении взрослых. На классической бобслейной трассе дети до 8 лет катаются с взрослым. Подробности на www.bobovadraha.cz.